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Im Handumdrehen verstehen was ist ein Reifenventil

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Reifenventil

Reifenventil: Was ist das?

Reifenventile: Warum diese austauschen?

Das Ventil eines Reifens ist ein untrennbarer Teil des Schlauches. Es muss in gutem Zustand sein, um Abdichtungsprobleme zu vermeiden.

Das Ventil eines Reifens besteht aus:

  • eine gummierte Spitze;
  • eine hermetische Schraubkappe, die die Dichtigkeit des Innenrohres gewährleistet.

Gut zu wissen: Das Ventil wird am Schlauch bei Tubetype-Reifen und Tubeless-Reifen befestigt.

Verschiedene Arten von Reifenventilen

Auf dem Markt sind mehrere Arten von Reifenventilen erhältlich. Unter ihnen können wir unterscheiden:

  • Das Schrader-Ventil: Es ist das am häufigsten verwendete. Es ist im Allgemeinen auf allen PKW-Rädern, aber auch auf ATVs zu finden. Es besteht aus einem Gewinderohr, in dem ein Federkolben angeordnet ist. Diese Vorrichtung wurde entwickelt, um die Luft aus dem Innenrohr durch einfaches Drücken des Kolbens zu evakuieren.
  • Das elektronische Ventil: Es ist mit einem Sensor ausgestattet, der den Reifendruck kontinuierlich misst. Bei unzureichendem Luftdruck wird ein Funksignal an den Bordcomputer übertragen. Darüber hinaus müssen seit dem 01.11.2012 alle neuen Pkw mit diesem Warnsystem ausgestattet sein. Letzteres warnt den Fahrzeugführer mit einer Warnleuchte auf dem Armaturenbrett.

Gut zu wissen: Das Reifenventil besteht in der Regel aus Gummi, aber es gibt auch Chrom- und Aluminiumventile.

Reifenventile: Warum diese austauschen?

Die Reifenwartung beinhaltet auch den Austausch der Ventile. In der Tat müssen sie immer in gutem Zustand sein, was erlaubt:

  • Um die in den Innenschläuchen enthaltenen Luftverluste zu begrenzen. Ventile, die hauptsächlich aus Gummi bestehen, werden bei hohen Geschwindigkeiten mit hohen Drücken belastet.
  • Vermeiden Sie deren Beschädigung, wenn die Ventile gerissen oder beschädigt sind.

Gut zu wissen: Es wird empfohlen, den Zustand der Reifenventile regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf zu ändern. Der Austausch eines Ventils erfordert keinen systematischen Wechsel des Innenrohres.

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