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10 Fachbegriffe der technischen Mechanik für Anfänger

Für die Mechanik gilt dasselbe wie für das Kochen: Die Kenntnis von Fachbegriffen ist unerlässlich, um die auszuführende Operation zu verstehen.

Hier sind die zehn wichtigsten Wörter, die Sie wissen müssen, bevor Sie beginnen!

Lookheed: Bremsflüssigkeit

Dieses in Reparatur- und Wartungshandbüchern häufig verwendete Wort bezieht sich eigentlich auf Bremsflüssigkeit.

Diese inkompressible Flüssigkeit überträgt die Bremspedalbewegung auf die Bremssättel und -backen. Es ist wichtig, dass sein Niveau immer nahe an der “Max”-Marke liegt.

Gut zu wissen: Ein weich gewordenes Bremspedal sollte Sie dazu veranlassen, den Lookheed-Level zu überprüfen. Der Standort des Glases ist im Handbuch Ihres Autos angegeben.

Der Zylinderkopf

Es ist der Teil, der sich oberhalb des Motors befindet und die gesamte Breite des Motors abdeckt.

Dieses Teil ist berüchtigt wegen des Versagens seiner Dichtung, der Zylinderkopfdichtung, deren Bruch einen erheblichen Wasseraustritt verursacht und deren Austausch sehr teuer ist.

Zündkerzen

Hier müssen wir zwischen Benzin- und Dieselmotoren unterscheiden, denn Zündkerzen sind sehr unterschiedlich und erfüllen keineswegs die gleiche Rolle.

Im Falle eines Benzinmotors verursachen die Zündkerzen, in der Regel vier an der Zahl, einen Funken. Dadurch kann sich das Luft-Benzin-Gemisch entzünden, was zu einer Explosion und damit zu Gasen führt, die, wenn sie komprimiert werden, für die Bewegung des Motors sorgen. Deshalb wird er als Verbrennungsmotor bezeichnet.
Im Falle eines Dieselmotors sprechen wir über Glühkerzen. Sie wirken wie ein Widerstand, der den Motor während der Glühphase (wenn die orangefarbene Spule auf dem Armaturenbrett leuchtet) aufheizt.

Bitte beachten Sie: Der Zustand der Glühkerzen in einem Benzinmotor ist sehr wichtig und hat einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und die Laufruhe des Motors. Sie sollten alle 30.000 Kilometer gewechselt werden.

Die Seitengitter

Autsch, Ihr Auto hat einen schweren Aufprall erlitten, und der Bericht des Versicherungsgutachters sagt Ihnen, dass die Wangen betroffen sind? Die Längsträger, eine Art große Eisenstangen, sind auf beiden Seiten des Fahrgestells, unter dem Auto, angebracht und gewährleisten die Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs.

Wenn sie infolge eines Aufpralls verbogen werden, kann die Reparatur so kostspielig sein, dass das Fahrzeug für wirtschaftlich nicht mehr reparabel erklärt wird, insbesondere wenn es alt ist.

Kardanwellen

Zwei Kardanwellen, eine links und eine rechts, übertragen die Motorleistung auf die Vorderräder und ermöglichen gleichzeitig die Lenkung der Räder.

Gut zu wissen: Wenn das Auto in den Ecken “knallt”, sollten Sie schnell den Zustand der Kreuzgelenke überprüfen. Sie bei hohen Geschwindigkeiten zu brechen, kann gefährlich sein.

Ein Ketten- oder Riemenschlüssel

Es ist das unverzichtbare Werkzeug zur Wartung Ihres Autos. Dieser Schlüssel, der aus einem langen Griff und einer verstellbaren Kette oder einem Riemen besteht, ermöglicht die Demontage des Ölfilters während eines kompletten Ölwechsels.

Es kann für eine Handvoll Euro in jedem Autozentrum erworben werden.

Gut zu wissen: Benutzen Sie niemals den Bandschlüssel zum Festziehen des Ölfilters, da er danach möglicherweise nicht mehr zu entfernen ist. Ein gutes Anziehen von Hand ist mehr als ausreichend.

Bremsbeläge

Bremsbeläge sind Stücke aus sehr hartem Metall, die mit einer Art von Kohlenstoff, Ferrodo genannt, beschichtet sind. Es gibt zwei pro Rad, und sie sorgen dafür, dass ein weiteres Stück Metall, das mit dem Rad verbunden ist, die so genannte Scheibe, eingeklemmt und somit die Drehung des Rades verlangsamt wird.

Hinweis: Die meisten Fahrzeuge haben eine Bremsbelagverschleißanzeige auf dem Armaturenbrett. Beim Bremsen sollte dieser Indikator aufleuchten, wenn die Beläge am Ende ihrer Lebensdauer sind. Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass der Draht dieses Blinkers, der sich hinter dem Lenkrad befindet, durchtrennt wird, wodurch das Aufleuchten des Blinkers verhindert wird. Eine regelmäßige Sichtkontrolle des Zustands der Beläge wird empfohlen, insbesondere wenn das Fahrzeug in der Stadt eingesetzt wird.

Die Viskosität des Öls

Ihr Motor benötigt Öl zum Betrieb: 10 W 40, 15 W 40, 5 W 30 . Sie müssen erst noch verstehen, was sich hinter diesen Zahlen verbirgt.

Um die Eigenschaften eines Öls zu definieren, sprechen wir über seine Viskosität, d.h. seine Dicke, sowohl kalt als auch warm.

Die erste Zahl definiert die Kälteviskosität. Je niedriger es ist, desto flüssiger ist das Öl in kaltem Zustand, so dass es morgens leichter angelassen werden kann. Ein Öl mit niedriger Kälteviskosität ist im Winter vorzuziehen, insbesondere in kalten Regionen.

Die zweite Zahl gibt die Viskosität im heißen Zustand an. Je kleiner es ist, desto flüssiger ist das Öl, wenn es heiß ist (etwa 100°C). Um den Verbrauch zu reduzieren, insbesondere wenn das Fahrzeug über lange Strecken gefahren wird, sollte ein Öl mit guter Heißfließfähigkeit, Typ 5 W 30, gewählt werden.

Hinweis: Öle, die unter kalten und heißen Bedingungen flüssiger sind, sind im Allgemeinen teurer, und ihre Verwendung ist nicht gerechtfertigt, wenn das Fahrzeug sehr alt ist oder eine hohe Laufleistung hat.

Der Heizkörper

Der Kühler befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs und sorgt für die Kühlung des Fahrzeugs. Er ist mit einer Flüssigkeit gefüllt, die als Kühlmittel bezeichnet wird.

Wasser fließt vom Kühler zum Motor, um den Motor zu kühlen. Anschließend kehrt es zum Kühler zurück, um von der Außenluft gekühlt zu werden.

Der Heizkörper kann manchmal undicht werden. Der Kühler muss auch regelmäßig gereinigt werden, um Ablagerungen zu entfernen, die ihn schließlich verstopfen.

Die Radlader

Die Radlader befinden sich hinter der Radachse (Nabe) und gewährleisten die freie Rotation des Rades.

Dies ist ein Verschleißteil, das manchmal ausgewechselt werden muss. Wenn das Auto an einem Rad ein örtlich begrenztes Knurrgeräusch abgibt, lassen Sie das Lager sofort überprüfen.

Gut zu wissen: Lager in gutem Zustand begrenzen den Kraftstoffverbrauch. Wiederholte Stöße (Fahrbahnunebenheiten oder zu schnell angefahrene Fahrbahnen) können zu vorzeitigem Verschleiß führen.

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